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젯스타 항공

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목차

1. 개요

젯스타 항공은 2001년 콴타스 항공이 저비용 항공 시장 진출을 위해 설립한 항공사이다. 2004년 국내선 운항을 시작했으며, 2005년 뉴질랜드 크라이스트처치로 국제선 서비스를 개시했다. 젯스타는 콴타스 항공의 자회사이지만 독립적으로 운영된다. 젯스타 그룹은 호주의 젯스타 항공, 젯스타 아시아 항공, 발루에어, 젯스타 재팬 등을 계열사로 두고 있으며, 젯스타 항공은 오스트레일리아 국내선, 뉴질랜드 및 아시아 노선을 운항한다. 젯스타 항공은 에어버스 A320, A321, 보잉 787 기종을 보유하고 있으며, 기내 서비스는 유료로 제공된다.

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젯스타 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
젯스타 로고
젯스타 로고
IATA 코드JQ
ICAO 코드JST
콜사인JETSTAR
설립일2003년
운항 개시일2004년 5월 25일
본사멜버른, 빅토리아 주, 오스트레일리아
주요 인물스테파니 툴리 (CEO)
허브 공항애들레이드
오클랜드
브리즈번
케언스
덴파사르
골드코스트
멜버른
퍼스
시드니
상용 고객 프로그램콴타스 프리퀀트 플라이어
웹사이트젯스타 항공 공식 웹사이트
항공 운항 증명 (AOC)CASA.AOC.0005
재무 정보
수익A$36억 3600만 (2015/2016)
영업 이익A$4억 5200만 (2015/2016)
운항 정보
보유 항공기 수85
취항지 수39
모기업콴타스 항공
기타 정보
과거 슬로건Australia's #1 Low Fares Airline (오스트레일리아 1위의 저가 항공사)
Low Fares, Good Times (Fly Away) (저렴한 요금, 즐거운 시간 (날아오세요))

2. 역사

콴타스 항공은 저가 항공사 버진 블루(현 버진 오스트레일리아)에 대항하기 위해 젯스타 항공을 설립했다. 젯스타 항공은 2004년 5월 25일부터 운항을 시작했으며, 2001년 11월 20일 콴타스 항공에 인수된 임펄스 항공의 경영진이 경영을 맡고 있다. 일본 노선에는 일본인 승무원이 탑승한다.

2006년 4월, 콴타스 항공은 오스트레일리아 항공을 흡수하고 에어버스 A330-200 기종을 도입하여 아시아 태평양 지역 장거리 노선에 진출하는 계획을 발표했다. 일본 노선에서는 2007년 3월에 간사이-브리즈번-시드니 노선을 신규 취항하고, 간사이 국제공항-케언즈와 주부 국제공항-케언즈 노선을 젯스타 운항으로 전환했다.[98]

2012년 7월 1일, 일본항공, 미쓰비시상사와 공동 출자하여 나리타 국제공항을 거점으로 하는 젯스타 재팬이 취항했다.[99] 2013년 중국동방항공과 젯스타 홍콩 설립을 추진했으나, 홍콩 정부의 인가 문제로 무산되었다.

젯스타 항공은 에어아시아와 기재 및 부품 공동 구매 등에서 제휴하고 있으며, 콴타스 항공과 독립적인 경영을 통해 뛰어난 성적을 거두고 있다.[100] 일본인 승무원도 다수 재직하고 있으며, 일본 노선 이외에서도 볼 수 있다. 젯스타 항공 일본어판 사이트의 "관광청장관 등록 여행업 제1829호" 표기는 관련 회사인 젯스타 홀리데이 주식회사의 것이다.

2. 1. 설립 및 초기 (2001년 ~ 2009년)

젯스타 항공은 2001년 콴타스항공에 의해 저비용 국내 자회사로 설립되었다.[8] 콴타스항공은 2001년 11월 20일에 임펄스 항공을 인수하여 콴타스링크 브랜드로 운영하고 있었지만, 저비용 항공사를 출범시키기로 결정한 후 젯스타 브랜드로 항공사를 재출범시켰다.[8] 국내 여객 서비스는 2004년 2월 첫 운항편 티켓 판매 직후인 2004년 5월 25일에 시작되었다. 뉴질랜드 크라이스트처치로 가는 국제선 서비스는 2005년 12월 1일에 시작되었다. 콴타스항공이 소유하고 있지만, 과거 임펄스 항공으로 알려진 회사를 통해 콴타스항공과는 상당히 독립적으로 운영되고 있다.

초기에는 멜버른 근처 애벌론 공항 부지에 본사를 두고 2004년 중반부터 애벌론 공항에서 운항을 시작했지만,[9][10][11] 이후 멜버른 중심업무지구 근처 빅토리아주 콜링우드 교외로 등록 사무소를 이전했다.[12][13]

2005년 12월 1일, 젯스타는 시드니, 멜버른, 브리즈번, 골드코스트에서 크라이스트처치(뉴질랜드)로 운항을 시작했다.

2006년 7월, 젯스타와 젯스타 아시아는 "젯스타" 브랜드로 통합되었으며,[15] 두 항공사의 온라인 예약이 Jetstar.com에 통합되었다.

2008년 8월 1일, 젯스타는 노던 테리토리 정부와 다윈 국제공항을 국제 허브로 만들기 위한 계약을 체결했다고 발표했으며, 다윈에 7대의 항공기를 배치할 계획이었다. 이 계약에 따라 젯스타는 2009년 6월까지 다윈에 3대의 항공기를 배치하고 2012년 6월까지 4대를 추가로 배치해야 하며, 노던 테리토리 정부는 허브 설립에 500만달러, 신규 노선 홍보에 300만달러를 지원하기로 했다.[16]

2009년 4월 28일, 젯스타는 오클랜드에서 골드코스트와 시드니로 가는 직항편을 매일 운항하기 시작했다. 2009년 6월 10일, 젯스타는 에어버스 A320 항공기를 이용하여 오클랜드, 웰링턴, 크라이스트처치, 퀸스타운 간 국내 뉴질랜드 노선을 개설했으며, 더니든 노선은 나중에 개설되었다.

2. 2. 2010년 이후 발전

2011년 2월 1일부터 원월드 얼라이언스와 협력을 시작하여, 원월드 정회원 항공편과 함께 젯스타 항공편을 예약할 수 있게 되었다. 하지만 해당 항공편은 젯스타의 모회사인 콴타스를 통해 QF 항공편 번호로 판매되어야 한다.[18]

2011년 8월, 콴타스는 일본항공, 미쓰비시와의 합작 투자로 젯스타 재팬을 설립한다고 발표했다. 당초 2012년 12월 운항 시작이 예상되었으나,[19] 예정보다 앞당겨 2012년 7월 3일에 운항을 시작했다.[20]

2012년 3월, 콴타스와 중국동방항공의 전략적 제휴로 젯스타 홍콩이 설립 발표되었으며, 2013년 운항 개시가 예상되었다.[21] 그러나 항공기를 인수했음에도 불구하고 젯스타 홍콩은 운항 면허 신청이 취소되어 운항을 시작하지 못했다.

2013년 11월, 젯스타는 멜버른 도심에서 콜링우드 교외로 본사를 이전했다. 2014년 2월에는 에미레이트 항공과 코드쉐어 협정을 체결했다.

2014년 중반, 호주 경쟁 및 소비자 위원회(ACCC)는 추가요금 부과 방식과 관련하여 젯스타와 버진 오스트레일리아를 상대로 소송을 제기했다.[22][23] 2015년 11월, 호주 연방 법원은 두 항공사가 추가요금 부과 방식을 통해 허위 및 기만적인 행위를 했다는 ACCC의 주장이 사실로 입증되었다고 판결했다.[24]

2022년 9월, 스테파니 털리가 새로운 젯스타 최고경영자(CEO)로 임명되었다.[25]

2. 3. 뉴질랜드 시장 진출 및 운영

2015년 6월, 젯스타는 그해 12월부터 뉴질랜드 지역 서비스를 시작한다고 발표했다. 새로운 서비스는 콴타스 자회사인 이스턴 오스트레일리아 항공이 젯스타 브랜드로 5대의 봄바디어 대시 8 터보프롭 항공기를 운항하는 방식으로 이루어졌다. 초기에는 최소 4개의 새로운 목적지로 운항할 예정이었으며, 해밀턴, 로토루아, 뉴플리머스, 내피어, 팔머스턴 노스, 넬슨, 인버카길이 검토 대상 도시로 거론되었다.[27] 2015년 8월 31일, 젯스타는 12월 1일 운항 개시와 함께 서비스를 제공할 최초의 4개 지역 센터로 내피어, 넬슨, 뉴플리머스, 팔머스턴 노스를 선정했다고 발표했다. 이들 네 도시는 모두 오클랜드행 노선을 운항했고, 넬슨은 웰링턴행 노선도 운항했다.[28]

2019년 11월, 젯스타는 해당 노선들이 적자를 기록하고 있다는 이유로 뉴질랜드 내 모든 지역 노선 운항을 중단한다고 발표했다.[29]

2020년 3월 중순, 젯스타는 전 세계적인 코로나19 범유행에 대응하여 뉴질랜드 운항을 중단했다.[30] 같은 해 8월 15일, 오클랜드에서 발생한 2차 발생에 대응하여 정부가 사회적 거리 두기 규칙을 시행하자 젯스타는 뉴질랜드 국내선 운항을 중단했다.[31] 이 항공사는 취소된 항공편에 대해 현금 환불 대신 여행 바우처나 날짜 변경을 제공하여 비판을 받았다.[32]

2020년 9월 중순, 뉴질랜드 정부가 항공기 내 물리적 거리 두기 요건을 없애자 젯스타는 뉴질랜드 국내선 운항을 재개했다.[33]

2024년 5월 말, 젯스타 항공 JQ225편이 유압 누출로 인한 조향 문제로 크라이스트처치 공항 활주로에서 이탈하는 사고가 발생했다. 뉴질랜드 민간항공청은 이 사고에 대한 조사에 착수했다.[34]

3. 운항 노선

2022년 11월 현재 젯스타 항공은 오스트레일리아 국내선, 뉴질랜드 및 아시아를 운항한다.[51][52]

2024년 9월 기준 젯스타 취항 국가


콴타스항공(Qantas)이 저가 항공사 버진 블루(현 버진 오스트레일리아(Virgin Australia))에 대항하기 위해 설립한 완전 자회사로, 2004년 5월 25일부터 운항을 시작했다.

2006년 4월, 콴타스 항공은 적자 경영이 계속되던 국제선 자회사 오스트레일리아 항공(Australian Airlines)을 흡수하고 노선망을 재구축하여, 같은 해 11월에 젯스타 항공이 운항을 시작한다고 발표했다. 또한 에어버스 A330-200 기종 6대를 도입하여 아시아 태평양 지역 장거리 노선에 진출한다고 밝혔다.

젯스타 항공(Jetstar Airways) 에어버스 A320 기종 항공기


젯스타('''Jetstar'''★)는 콴타스 항공의 자회사 브랜드로, 싱가포르에는 젯스타 아시아 항공(Jetstar Asia Airways)이 있다. 2012년 7월 1일에는 콴타스 항공, 일본항공(JAL), 미쓰비시상사 3사가 공동 출자하여 일본 나리타 국제공항(NRT)을 거점으로 하는 젯스타 재팬(Jetstar Japan)이 취항했다.[99] 2013년 연말 콴타스 항공과 중국동방항공이 공동 출자하는 젯스타 홍콩(Jetstar Hong Kong) 취항이 예정되어 있었지만, 홍콩 정부의 인가 문제로 설립되지 못했다.

3. 1. 오세아니아

국가도시
오스트레일리아뉴사우스웨일스주: 발리나, 뉴캐슬, 시드니
오스트레일리아노던 준주: 다윈
오스트레일리아퀸즐랜드주: 브리즈번, 케언스, 골드코스트, 해밀턴 섬, 맥케이, 선샤인 코스트, 타운즈빌, 프로서파인
오스트레일리아남호주: 애들레이드
오스트레일리아타스마니아주: 호바트, 론세스톤
오스트레일리아빅토리아주: 멜버른, 아발론
오스트레일리아서호주: 퍼스
뉴질랜드오클랜드, 크라이스트처치, 더니든, 퀸스타운, 웰링턴



젯스타는 에어버스 A320 계열 항공기를 이용하여 오클랜드, 크라이스트처치, 퀸스타운, 웰링턴으로 국내선 및 단거리 국제선 서비스를 운항하고 있으며, 더니든으로 국내선 서비스를 운항하고 있다. 2025년 6월부터 더니든과 골드코스트 간의 트랜스타즈먼(Trans-Tasman) 항공편과 해밀턴과 골드코스트 및 시드니 간의 항공편을 추가할 예정이다.[26]

3. 2. 아시아

국가도시공항
인도네시아덴파사르덴파사르/발리
인도네시아자카르타자카르타
일본도쿄/나리타나리타 국제공항
일본오사카/간사이간사이 국제공항
대한민국서울/인천인천국제공항 (2019년 12월 8일부터 취항 시작)[102]
중국우한우한[103]
싱가포르싱가포르싱가포르
태국방콕방콕
태국푸껫푸껫


3. 3. 북아메리카

2022년 11월 현재 젯스타 항공은 오스트레일리아 국내선, 뉴질랜드 및 아시아를 운항하고 있다.[51][52]

3. 4. 코드쉐어 협정

기준, 젯스타 항공은 다음 항공사들과 코드쉐어 협정을 체결했다.[53]

  • 아메리칸 항공(American Airlines)
  • 에미레이트 항공(Emirates)(Emirates (airline))
  • 피지항공(Fiji Airways)
  • 핀에어(Finnair)[54]
  • 일본항공(Japan Airlines)
  • 제주항공(Jeju Air)[55]
  • 진에어(Jin Air)
  • LATAM 칠레(LATAM Chile)
  • LOT 폴란드 항공(LOT Polish Airlines)
  • 콴타스(Qantas)

4. 기내 서비스

음료수를 포함한 모든 기내 서비스는 유료이다. 이코노미석에서는 티켓에 서비스 요금을 포함하지 않고, 희망자에게만 별도 요금으로 서비스하며, 유료 서비스 제공 시 객실 승무원이 좌석표를 통해 선결제 여부를 확인한다.

4. 1. 좌석 등급

젯스타 보잉 787-8의 내부


젯스타는 모든 보잉 787 국제선 노선에서 두 가지 등급의 좌석을 제공한다.

; 비즈니스석

젯스타는 B787-8 항공기에 비즈니스석을 제공한다. 비즈니스석 객실에는 2-3-2 배열로 21개의 가죽 프리미엄 좌석이 설치되어 있으며, 콴타스 국내선 비즈니스석 또는 콴타스 국제선 프리미엄 이코노미석과 유사하다. 이 서비스에는 모든 식사와 음료, 기내 엔터테인먼트가 포함되며, 수하물 허용량이 30kg로 늘어난다. 비즈니스 맥스 요금에는 이용 가능한 경우 콴타스 클럽 라운지 이용과 콴타스 프리퀀트 플라이어 포인트를 적립할 수 있는 혜택이 주어진다.[73]

; 이코노미석

젯스타는 미리 구매한 기내식 또는 기내에서 구매하는 서비스(음식 및 음료)를 제공한다.[74] 승객 편의를 위해 이코노미석에서는 티켓 가격에 서비스 요금을 포함하지 않고, 원하는 승객에게만 별도 요금으로 서비스한다. 유료 서비스 제공 시 객실 승무원이 좌석표를 통해 사전에 결제했는지 확인한다. 좌석은 이코노미석에도 가죽 시트가 사용되었다. 비즈니스석인 스타클래스에서는 모든 서비스가 무료로 제공된다.

이코노미석은 한 번 예약하면 취소할 수 없다(예약 직후부터 취소 수수료 100%). 이코노미석에는 두 가지 종류가 있는데, “젯세이버 라이트”는 기내 휴대 수하물 10kg만 가능하고, 위탁 수하물로 짐을 부칠 수 없지만, 비교적 저렴한 가격으로 이용할 수 있다. 반면, “젯세이버”는 기내 휴대 수하물 10kg에 더해 위탁 수하물로 20kg까지 짐을 부칠 수 있다.

B787 기종에는 파나소닉(Panasonic)사의 eX2라는 기내 엔터테인먼트 시스템이 도입되어 있다.[101]

; 일본 노선을 포함한 국제선 티켓에 요금이 포함되어 있지 않은 서비스 (이코노미석)

서비스가격
기내식(편도당 2식과 소프트 드링크)2500JPY (운임과 관계없이 음식의 기내 반입 가능)
알코올 음료 (이코노미석 한정, 음료수는 기내에 무료 정수기 제공)유료
컴포트 팩(반납 가능한 담요·목베개, 안대, 귀마개)600JPY(기내 900JPY)
기내 엔터테인먼트(비디오 온 디맨드와 헤드셋)900JPY(기내 1200JPY)


4. 2. 기내 엔터테인먼트

이 항공사는 자사 이름을 딴 기내 잡지를 보유하고 있다. 2011년 11월, 젯스타는 승객들에게 기내 엔터테인먼트 기기로 아이패드(iPad)를 제공한 최초의 항공사가 되었다. 영화, 게임, 잡지가 미리 설치된 이 기기는 2시간 이상의 비행에 제공되며, 이코노미석에서는 유료로 이용할 수 있지만 국제선 비즈니스석에서는 무료로 제공된다.[75] 이용 가능한 옵션은 고객 피드백 양식에 따라 격월로 변경되는데, 이 양식은 무작위 선택 과정을 통해 본사에서 수집한다.[76]

젯스타의 보잉 787 항공기에는 비즈니스석에 10인치 좌석 등받이 주문형 엔터테인먼트 스크린과 이코노미석에 9인치 스크린이 장착되어 있다. B787 기종에는 파나소닉(Panasonic)사의 eX2라고 불리는 기내 엔터테인먼트 시스템이 도입되어 있다.[101]

4. 3. 기내식 및 기타 서비스

음료수를 포함한 모든 기내 서비스는 유료로 제공되고 있다. 승객 편의를 위해, 이코노미석에서는 티켓에 서비스 요금을 포함하지 않고, 희망자에게만 별도 요금으로 서비스한다. 유료 서비스 제공 시 객실 승무원이 좌석표를 통해 선결제 예약 여부를 확인한다. 이코노미석에서도 가죽 시트가 채용되어 있다. 비즈니스석인 스타클래스에서는 모든 서비스가 무료로 제공된다.[101]

일본 노선을 포함한 국제선 티켓에 요금이 포함되어 있지 않은 서비스는 다음과 같다.[101]

  • 기내식(편도당 2식과 소프트 드링크) - 2500JPY (운임과 관계없이 음식의 기내 반입 가능)
  • 이코노미석의 알코올은 유료 (음료수는 기내에 무료 정수기 제공)
  • 컴포트 팩(반납 가능한 담요·목베개, 안대, 귀마개) - 600JPY(기내 900JPY)
  • 기내 엔터테인먼트(비디오 온 디맨드와 헤드셋) - 900JPY(기내 1200JPY)

5. 보유 기종

2019년 10월 기준으로 젯스타 항공의 평균 기령은 4.6년이었다.[111] 젯스타 항공은 과거 다음과 같은 기종들을 보유했었다.

젯스타 항공의 퇴역 기종
기종대수도입 연도퇴역 연도대체 기종비고
에어버스 A320-200192004년2020년대체 기종 없음
에어버스 A321-20022008년2020년대체 기종 없음퇴역 후 화물기로 개조, 자매사 콴타스 프레이트로 이전
에어버스 A330-200112006년2015년보잉 787-8콴타스 항공에 반납[117]
보잉 717-200142004년2007년에어버스 A320-200콴타스 링크에 반납


5. 1. 현재 보유 기종

2024년 9월 현재 젯스타 항공은 다음과 같은 항공기를 운영하고 있다.[56][57][58]

젯스타 항공 운영 항공기
항공기운영 중주문승객비고
JY총
에어버스 A320-20050——180180[56]
186186
에어버스 A320neo112[59]—1881882024년 11월부터 인도 시작[60]
에어버스 A321-2006——230230[56]
에어버스 A321LR187[59]—232232[61]
에어버스 A321XLR—12[59]TBA2025년부터 인도 시작
보잉 787-811[62]—213143352025년 말부터 기내 개조 예정[72]
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2011년 10월, 콴타스는 A320 110대를 주문했는데, 그중 99대는 젯스타 홍콩을 포함한 여러 젯스타 브랜드 항공사에 배정되었다.[63][64] 2014년 콴타스는 A320neo 21대를 추가로 주문하여 총 주문량을 99대로 늘렸다. 2017년 11월, 일부 A320neo 주문이 A321neo로 전환되면서 주문 내용은 A320neo 54대와 A321neo 45대로 구성되었다.[66][67]

2018년 2월, 젯스타 항공이 보잉 787 일부를 다른 노선에 투입할 수 있도록 주문 중 18대가 A321LR로 전환되었다.[68][69] 2019년 6월 파리 에어쇼에서 콴타스 그룹은 A321Neo 주문 26대를 A321XLR로, 10대를 A321LR로 전환했다. 또한 A321XLR 10대를 추가로 주문했다. A320neo 계열에 대한 총 주문은 109대였다. 2022년 7월, 항공사는 첫 A321LR을 인수했다.[71]

2023년 11월, 젯스타는 2025년 말부터 11대의 보잉 787-8 드림라이너 함대의 대대적인 개편을 발표했다. 수백만 달러 규모의 항공기 업그레이드에는 비즈니스석과 이코노미석의 새로운 레카로 좌석, 풀플랫 승무원 휴식 공간, 와이파이 연결 및 A321LR과 일치하는 새로운 도장이 포함된다.[72]

5. 2. 과거 보유 기종

젯스타 항공의 퇴역 기종
기종대수도입 년도퇴역 년도대체 기종비고
에어버스 A320-200192004년2020년대체 기종 없음
에어버스 A321-20022008년2020년대체 기종 없음퇴역 후 화물기로 개조, 자매사 콴타스 프레이트로 이전
에어버스 A330-200112006년2015년보잉 787-8콴타스 항공에 반납[117]
보잉 717-200142004년2007년에어버스 A320-200콴타스 링크에 반납


6. 사건 및 사고

7. 젯스타 그룹

젯스타 그룹은 콴타스 항공(Qantas)의 저가 항공사 전략의 핵심으로, 아시아 태평양 지역, 특히 아시아 내륙 시장의 성장에 발맞춰 여러 자회사를 두고 있다.[77] 2022년 9월부터 스테파니 털리(Stephanie Tully)가 CEO를 맡고 있다.[25][82]

젯스타는 2011년 2월 1일부터 원월드 얼라이언스와 협력을 시작하여, 원월드 정회원 항공편과 함께 젯스타 항공편을 예약할 수 있게 되었다. 단, 해당 항공편은 젯스타의 모회사인 콴타스를 통해 QF 항공편 번호로 판매되어야 한다.[18]

2011년 8월, 콴타스는 일본항공, 미쓰비시와의 합작 투자로 젯스타 재팬(Jetstar Japan)을 설립한다고 발표했다. 당초 2012년 12월 운항 시작이 예상되었으나,[19] 이보다 앞선 2012년 7월 3일에 운항을 시작했다.[20] 2012년 3월에는 콴타스와 중국동방항공의 전략적 제휴로 젯스타 홍콩(Jetstar Hong Kong) 설립이 발표되었으나,[21] 운항 면허 신청이 취소되어 실제 운항은 이루어지지 못했다.

2013년 11월, 젯스타는 본사를 멜버른 도심에서 콜링우드 교외로 이전했다. 2014년 2월에는 콴타스와 에미레이트 항공(Emirates Airlines) 간의 협약에 따라 에미레이트 항공과 코드쉐어 협정을 체결했다.

2014년 중반, 호주 경쟁 및 소비자 위원회(Australian Competition & Consumer Commission, ACCC)는 젯스타와 버진 오스트레일리아를 상대로 추가요금 부과 방식(drip pricing)에 대한 소송을 제기했다.[22][23] 2015년 11월, 호주 연방 법원(Federal Court of Australia)은 ACCC의 주장이 사실이라고 판결했다.[24]

2006년 4월, 콴타스 항공은 적자 경영이 계속되던 국제선 자회사 오스트레일리아 항공(Australian Airlines)을 흡수하고, 노선망 재구축 후 2007년 11월부터 젯스타 항공이 운항을 시작하는 계획을 발표했다. 또한 에어버스 A330-200 기종 6대를 도입하여 아시아 태평양 지역 장거리 노선에 진출하고, 2007년 3월에는 간사이-브리즈번-시드니 노선을 신규 취항하며, 콴타스 편으로 운항하던 간사이-케언즈, 나고야-케언즈 노선을 2007년 중반부터 젯스타 운항으로 전환하는 계획도 발표했다.[98]

말레이시아의 에어아시아(AirAsia)와 기재 및 부품 공동 구매 등에서 제휴하기도 했다. 젯스타 항공은 콴타스 항공의 자회사이지만, 인재나 기재 공유를 하지 않고 독자적인 경영을 통해 좋은 성적을 거두고 있다.[100] 일본 노선에는 일본인 승무원이 탑승하며, 일본어판 사이트에는 관련 회사인 '''젯스타 홀리데이 주식회사'''의 정보가 표기되어 있다.

7. 1. 젯스타 그룹 계열사

국가항공사IATAICAO호출 부호그룹 합류일기단 규모콴타스 그룹 지분기타 소유주
호주젯스타 항공 (Jetstar Airways)JQJSTJetstar2003년[83]72[84]100%
싱가포르젯스타 아시아 항공(Jetstar Asia Airways)3KJSAJetstar Asia2004년[85]18[86]49%[87]웨스트브룩 인베스트먼츠(Westbrook Investments) (51%)
발루에어(Valuair)VFVLUValuair2005년[88]0
일본젯스타 재팬(Jetstar Japan)GKJJPOrange Liner2011년[89]24[90]33.3%[91]일본항공(Japan Airlines) (33.3%)
센추리 도쿄 리스(Century Tokyo Leasing Corporation) (16.7%)
미쓰비시 상사(Mitsubishi Corporation) (16.7%)



콴타스 그룹은 호주 젯스타 항공(Jetstar Airways)의 지분 100%를 소유하고 있으며, 아시아 태평양 지역의 다른 젯스타 브랜드 항공사들의 지분도 다양하게 보유하고 있다.[77] 콴타스는 현지 투자자와 파트너십을 맺는 방식으로 외국인 소유 제한이나 운항권 제한을 극복하고 있다.[78]

2008년부터 2020년까지 콴타스 그룹에는 베트남 자회사인 젯스타 퍼시픽(Jetstar Pacific)도 포함되어 있었는데, 베트남 항공(약 70%)과 공동 소유하고 있었다. 그러나 2020년 7월 이후 해당 항공사는 젯스타 그룹을 떠나 퍼시픽 항공(Pacific Airlines)으로 브랜드를 변경했다.[81]

2010년 4월, 마지막 두 대의 항공기(9V-VLA 및 9V-VLB)는 발루에어 운항 증명서(Air operator's certificate, AOC)에서 젯스타 아시아 항공 AOC(9V-VLE 및 9V-VLF로)로 이전되었다.[92][93] 젯스타 아시아 항공은 일반적으로 젯스타/발루에어의 하이브리드 도장을 한 두 대의 항공기를 운용하지만,[94][95] 이는 젯스타 아시아 항공 AOC에 등록되어 있다.

8. 마케팅

2004년부터 2006년까지 젯스타 항공의 마스코트 '줄리 더 젯스타 걸(Julie The Jetstar Girl)'은 배우 마그다 수반스키(Magda Szubanski)가 연기했다. 젯스타 항공의 광고 슬로건은 "매일매일 저렴한 운임(All day every day low fares)"이었다. 2006년에는 "오늘밤 젯스타를 타자(Let's Fly Jetstar tonight)"라는 슬로건과 수반스키의 출연이 중단되고 "선택이 전부다/날아가자(It's All About Choice / Fly Away)"(후에 "저렴한 운임, 즐거운 시간(Low Fares, Good Time)"으로 변경됨)로 대체되었다.

2007년 10월부터 채널 9(Nine Network)는 ''고잉 플레이시스''를 방영하기 시작했다. 8부작 시리즈는 멜버른 공항 젯스타 직원들의 일상을 묘사했다. 이 프로그램은 탑승 수속 직원, 비행 중 직원, 그리고 새로운 국제 채용 직원들의 이야기를 다루었다.

젯스타 항공은 2008년부터 2012년까지 내셔널 럭비 리그 팀인 골드코스트 타이탄스의 메인 스폰서였다.[48][49] 2008년 7월 젯스타 항공은 오스트레일리아 국가 럭비 리그 팀의 공식 항공사로 지정되었다.[50] 이 관계를 광고하기 위해 A320 항공기 중 한 대는 특별한 데칼로 장식되었다.[50]

일본에서는 TV 광고가 전국적으로 지상파 방송을 중심으로 방송되고 있다.

9. 수상 내역


  • 2007년 스카이트랙스 선정 세계 최고 저비용 항공사 1위[120]
  • 2007년 스카이트랙스 선정 오스트레일리아, 태평양 지역 저비용 항공사 1위

참조

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